רכיבי בלמים לרכב - דיסק בלמים

פונקציה בסיסית: מסתובב עם הגלגל ויוצר כוח בלימה חיכוך כאשר מהדקים עם רפידות הבלמים.

חוֹמֶר
ברזל יצוק אפור (לדוגמה, HT250): מיינסטרים למכוניות ביתיות, בעלות נמוכה, עמיד לבלאי- אך נוטה לחלודה.

Carbon-Ceramic Composite: Lightweight, high-temperature resistant (>1400 מעלות), עמידות חזקה בפני השפלה תרמית, בשימוש במכוניות-על/מכוניות-בעלי ביצועים גבוהים, יקרות.

סוגים מבניים
דיסק מוצק: מבנה פשוט, משמש לעתים קרובות עבור גלגלים אחוריים או מכוניות חסכוניות.

דיסק מאוורר: בעל תעלות אוויר באמצע, פיזור חום טוב, מיינסטרים לגלגלים קדמיים.

דיסק קדח/מחורץ: משפר את הסרת הפסולת ופיזור החום, המשמש לעתים קרובות במכוניות ספורט-שונו.

גדלים אופייניים (באמצעות Tiida כדוגמה):
דיסק קדמי: קוטר כ-320 מ"מ, עובי 32 מ"מ;

דיסק אחורי: קוטר 280 מ"מ, עובי 28 מ"מ.

תוף בלמים (משמש לבלמים תופים)

מבנה: עשוי מברזל יצוק, בצורת "תוף פעמון", קבוע על הרכזת ומסתובב עם הרכב.

רכיבים נלווים: נעלי בלמים, בטנות חיכוך, צילינדרים של גלגלים וכו'.

מאפיינים: כוח בלימה חזק, עלות נמוכה, תחזוקה קלה, אך פיזור חום גרוע; משמש בעיקר לגלגלים אחוריים של מכוניות חסכוניות או רכבים מסחריים.