פעולת נהיגה נכונה היא בסיסית להגנה על רכיבי מערכת הכונן ויכולה להפחית ביעילות בלאי חריג.
התנעה ותפעול הילוכים
לפני התנעת הרכב, ודא שההילוך במצב "P" (חניה) או "N" (נייטרלי) ובלם היד משולב. בעת שימוש בפונקציית התחל-כפתור אחד, לחץ על דוושת הבלם. לאחר ההתנעה, מומלץ לתת למנוע להתחמם כראוי כדי להגיע לטמפרטורת עבודה רגילה.
כלי רכב עם הילוכים ידניים: בעת העברת הילוכים, לחץ על דוושת המצמד במהירות ובאופן מלא, בחר את ההילוך באופן סביר בהתאם למהירות הרכב ומהירות המנוע (בדרך כלל בין 2000-3000 סל"ד), והימנע מהילוך גבוה במהירות נמוכה או הילוך נמוך במהירות גבוהה.
כלי רכב עם תיבת הילוכים אוטומטית: בחר את מצב הנהיגה המתאים (למשל, מצב D, מצב S) בהתאם לתנאי הדרך (כגון כביש שטוח או שיפוע). בעת החניה, ודא שהרכב נעצר לחלוטין לפני המעבר למצב "P" והפעלת בלם היד.
תפעול מערכת הבלמים
שימוש סביר במערכת הבלמים משפיע ישירות על הבטיחות ועל תוחלת החיים של הרכיבים.
בעת בלימה, צפו מראש את תנאי הדרך, ונסו לבלום קלות ובהדרגה, תוך הימנעות מבלימה פתאומית שעלולה לגרום לפגיעה ברכב ובנוסעים.
בקטעים ארוכים בירידה, השתמש באופן פעיל בבלימת מנוע -על ידי הורדת הילוך ידנית (תיבת הילוכים ידנית) או מעבר להילוך נמוך יותר (תיבת הילוכים אוטומטית) כדי לשלוט במהירות באמצעות התנגדות המנוע, להפחית את תדירות השימוש בבלמים ולמנוע התחממות יתר של רפידות הבלמים, מה שעלול להוביל לירידה בביצועים או לכשל.
הגה וצמיגים
ידיים צריכות להחזיק את ההגה ביציבות במצבי השעה 3 ו-9, במיוחד במהירויות גבוהות, ללא זוויות סיבוב מופרזות.
צמיגים הם הרכיבים שמתקשרים ישירות עם הכביש ממערכת ההנעה וצריכים בדיקות סדירות של לחץ ועומק הצמיגים, המבטיחים שהם נמצאים בטווח שצוין כדי לשמור על אחיזה, טיפול והפחתת הסיכון לבלאי חריג.
